Anthony Levandowski, ein ehemaliger Google-Ingenieur, der wegen Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen zu 18 bis Monaten Haft verurteilt wurde, bevor er Mitglied der Uber Projekt zum Bau autonomer Fahrzeuge für den Personenverkehr.
Das Urteil, das am Dienstag von Bundesrichter William Alsup veröffentlicht wurde, wurde mehr als vier Monate nachdem der frühere Google-Ingenieur Anthony Levandowski eine schuldige Einigung mit der Staatsanwaltschaft erzielt hatte, die im August letzten Jahres ein Strafverfahren gegen ihn eingeleitet hatte.
Anthony Levandowski, ein ehemaliger Google-Ingenieur, zu 18 Monaten Haft verurteilt
Levandowski, der das autonome Fahrzeugprojekt von Google befeuerte, bevor er eine Stelle bei Uber annahm, musste ebenfalls mehr als 850.000 US-Dollar zahlen.
Alsup unternahm den ungewöhnlichen Schritt, dem Justizministerium zu empfehlen, eine strafrechtliche Untersuchung gegen Levandowski einzuleiten, während er eine berüchtigte Zivilklage zwischen Uber und Waymo leitete, einer Unterteilung des autonomen Fahrzeugprojekts, das Google 2007 nach der Einstellung von Levandowski als Teil von gestartet hatte dein Team.
Levandowksi wurde schließlich von Google desillusioniert und verließ das Unternehmen Anfang 2016, um seine eigene autonome Spedition namens Otto zu gründen, die Uber schließlich für 680 Millionen US-Dollar erwarb.
Bevor Levandowski Google verließ, lud er Dateien herunter, die die autonome Fahrzeugtechnologie von Google enthielten, was dazu führte, dass er 33 Anklagen wegen Diebstahls von geistigem Eigentum ausgesetzt war. Am Ende bekannte er sich einer Anklage schuldig und gipfelte in der Strafe vom Dienstag.
Die Anklage machte Levandowski, der einst für seine frühen Durchbrüche im Bereich der autonomen Fahrzeuge geehrt wurde, zu einer prominenten Persönlichkeit, die “fast zum Synonym für Gier wurde, die im Silicon Valley herrscht”, bestätigten seine eigenen Anwälte in Dokumenten, die ich letzte Woche eingereicht hatte.
Die Anwälte argumentierten, dass Levandowski eine gewisse Nachsicht verdient habe, da es nie Beweise dafür gab, dass er die Geschäftsgeheimnisse von Google bei der Überwachung der autonomen Fahrzeugabteilung von Uber verwendet habe. Er verlor diesen Job im Jahr 2017, als er an seinen Rechten zur fünften Änderung der Verfassung festhielt, die ihn vor Selbstbeschuldigung schützen, als Uber sich gegen die Waymo-Klage verteidigte.
