Das Neueste Studium der Elementenergie zeigt, dass die Verbraucher in der EU und im Vereinigten Königreich irgendwann zwangsläufig auf Elektrofahrzeuge (EVs) umsteigen werden.
An der Studie nahmen 14.000 Befragte aus dem Vereinigten Königreich, Frankreich, Italien, Spanien, Deutschland, Polen und den Niederlanden teil. Auf diese Länder entfallen fast 80 % der Pkw-Neuzulassungen in der Europäischen Union, im Vereinigten Königreich und in der EFTA-Region.
Lassen Sie uns tiefer in die Ergebnisse einsteigen.
Ab 2025 werden Elektrofahrzeuge aufgrund ihrer niedrigen Anschaffungskosten der begehrteste Antriebsstrang sein
Überraschenderweise wurden die Anschaffungskosten als wichtigste Überlegung für die Antriebsstrangentscheidungen der Kunden angesehen, gefolgt von der Fahrstrecke, den Betriebskosten und dem Zugang zu Lademöglichkeiten.
Der Studie zufolge wird die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen durch sinkende Produktionskosten für Lithium-Ionen-Batterien und die Markteinführung billigerer Elektrofahrzeuge mit höherer Spezifikation angetrieben, die in den nächsten zehn Jahren erwartet wird.
Bis 2025 wird erwartet, dass die Verbrauchernachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) die nach jedem anderen Antriebsstrang übertreffen wird. Bis 2030 soll dieser Anteil auf 50 % und bis 2050 auf 80 % steigen.
Da BEVs zum neuen Standard werden, wird voraussichtlich kein anderer Antriebsstrang mehr als 20 % des Marktes im Jahr 2027 ausmachen.
Die Studie geht davon aus, dass im optimistischsten Szenario die Preisparität zwischen batterieelektrischen Fahrzeugen und Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor im Jahr 2028 erreicht wird.
Für den Fall, dass sich die Batterietechnologie in ihrem derzeitigen Tempo weiter verbessert, würden die EV-Verkäufe bis 2030 80 % aller Fahrzeugverkäufe und bis 2050 100 % aller Fahrzeugverkäufe ausmachen. Die folgende Grafik zeigt die Unterschiede zwischen den beiden Fällen:
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wird nicht durch den Zugang zu öffentlichen Lademöglichkeiten eingeschränkt, aber die Verkäufe müssen Schritt halten
Es wird geschätzt, dass 59 % aller Neuwagenkäufer in Europa über eine private Ladestation abseits der Straße verfügen, sodass sie für diesen Zweck keine öffentliche Infrastruktur nutzen müssen.
In Anlehnung an diese Informationen stellte der Bericht fest, dass die Erweiterung des Zugangs zu öffentlichem Laden vor der Nachfrage die Akzeptanz von BEV allein nicht wesentlich zu erhöhen scheint.
Selbst wenn bis 2030 eine öffentliche Ladeinfrastruktur bereitgestellt wird, wird die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Laufe des Jahrzehnts nur um 10 % wachsen, wie die folgende Grafik zeigt.
In Ländern, in denen sowohl private als auch öffentliche Ladestationen knapp sind (z. B. Spanien, Italien und Polen), wird jedoch erwartet, dass die Einführung von mehr Infrastruktur eine enorme latente Nachfrage schafft.
Den Daten zufolge werden Verbraucher kein Elektrofahrzeug kaufen, wenn sie keinen Zugang zu Lademöglichkeiten haben.
Die Kunden von heute bevorzugen die BEVs
Wenn ihre Eigenschaften wie Betriebskosten, Anschaffungskosten und eine Reichweite von 500 km aufeinander abgestimmt wären, würde die überwiegende Mehrheit der Befragten (73 %) ein Elektrofahrzeug einem ICE vorziehen.
Laut Element Energy wird die Nachfrage nach Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen steigen, da die Regierungen zunehmend ihre grünen Ziele zum Ausdruck bringen und die Elektrofahrzeugtechnologie verbessert und weiter verbreitet wird.
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Die Studie weist jedoch darauf hin, dass der Markt für Elektrofahrzeuge allein nicht das Ende von Autos mit Verbrennungsmotor herbeiführen kann.
Die Untersuchung zeigt, dass ein sofortiges Verbot des Verkaufs konventioneller Fahrzeuge die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen dramatisch erhöhen würde.
