Wenn wir den Ausdruck „der größte der Welt“ sehen, sind wir im Allgemeinen misstrauisch, aber dies ist derzeit nicht der Fall, da die weltweit größte 3D-gedruckte Fußgängerbrücke aus Beton tatsächlich in China verwendet wird.
In China befinden sich normalerweise die Megakonstruktionen, die von Menschen sprechen, die auf herkömmliche Weise gebaut wurden. Die 3D-Drucktechnologie findet aber auch einen Platz in der Architektur, wie es scheint.
Es ist nicht die einzige 3D-gedruckte Brücke, aber die in Shanghai ist derzeit mit fast 30 Metern die längste. Es ist eine Fußgängerbrücke über einen Kanal im Stadtteil Baoshan und seine Ästhetik stammt aus einer anderen Zeit.
Wir sagten, dass es nicht die erste 3D-gedruckte Brücke ist, die es gibt, weil es in Amsterdam auch eine andere gibt. Es gab eine Geschichte dieser Art von Konstruktion in China, wobei daran erinnert wurde, dass die Yungang-Grotten mit dieser Technologie in einer transportablen Version nachgebildet wurden.
Die weltweit größte 3D-gedruckte Brücke befindet sich in China
Die Brücke im Bezirk Baoshan ist 26,21 Meter lang und 3,6 Meter breit. Es ist für das Gewicht von bis zu 600 Fußgängern ausgelegt.
Die Brücke wurde vom Zoina Land Joint Research Center für digitale Architektur (JCDA) der Tsinghua University entworfen und von der Shanghai Wisdom Bay Investment Management Company gebaut. Es besteht aus 44 gedruckten Betoneinheiten mit den Maßen 0,91 x 0,91 x 1,52 Meter.
Laut dem JCDA-Architektenteam kostete der Bau zwei Drittel der Kosten einer Standardkonstruktion. Die Brücke wurde mit zwei Roboterarmen erstellt, die die Struktur Schicht für Schicht bildeten, und der Bau dauerte 450 Stunden.
Die 3D-gedruckte Brücke wurde in einer einzigen Bogenstruktur gebaut, um die Last zu tragen, und der Abstand zwischen den Fingern des Bogens beträgt 14,4 Meter. Darüber hinaus ist ein System integriert, das die Belastung und Belastung der Struktur überwacht. Auf diese Weise kann der Zustand der Struktur in Echtzeit abgefragt werden.
Die verwendeten Druckmaterialien waren Betonverbundwerkstoffe mit Polyethylenfasern und verschiedenen Additiven. Wie von der Tsinghua University veröffentlicht, beträgt die Druckfestigkeit des Materials 65 MPa und die Biegefestigkeit bis zu 15 MPa.
Wie bereits erwähnt, ist das Erscheinungsbild nicht gerade modernistisch, und wie Sie vielleicht denken, gibt es dafür einen Grund. Das Team wollte der Zhaozhou-Brücke huldigen, die zwischen 589 und 618 in der Provinz Hebei (Nordchina) gebaut wurde und die älteste stehende Brücke in China ist. Wir werden sehen, ob seine moderne Version so viele Jahrhunderte aushält.
