Elon Musk räumt ein, dass er die Schwierigkeiten bei der Verbesserung des Autopiloten unterschätzt hat. Teslas Flaggschiff-Hersteller von Elektroautos ist das Autopilot-System.
Ihre Zuverlässigkeit und Sicherheit werden immer schwieriger zu erreichen.
Wie der Milliardär kürzlich betonte, stellt die Software für das vollständige Selbstfahren weiterhin eine enorme Herausforderung für Musks Unternehmen dar.
Haha, FSD 9 Beta wird bald ausgeliefert, ich schwöre!
Generalisiertes autonomes Fahren ist ein schwieriges Problem, da es die Lösung eines großen Teils der realen KI erfordert. Hätte nicht gedacht, dass es so schwer wird, aber die Schwierigkeit ist im Nachhinein offensichtlich.
Nichts hat mehr Freiheitsgrade als die Realität.
– Elon Musk (@elonmusk) 3. Juli 2021
An diesem Wochenende stellte Musk fest: „Die Beta von FSD 9 wird bald ausgeliefert (…) Ich schwöre!“. Er hatte es bereits 2018 und dann 2019 versprochen. Bereits 2021 tut er es wieder.
„Das durchdringende autonome Fahren ist ein schwieriges Problem, da es die Lösung eines großen Teils der realen KI erfordert“, erklärte der CEO von Tesla. „Wir hatten nicht erwartet, dass es so kompliziert wird, aber die Schwierigkeit ist im Nachhinein offensichtlich.“
„Nichts hat mehr Freiheitsgrade als die Realität“, überlegte Musk.
Elon Musk und Kritik an Autopilot
The Verge erinnert daran, dass Tesla die Sicherheit des Autopiloten aufrechterhält, aber solange der Fahrer hinter dem Steuer aufmerksam bleibt. Kürzlich hat es sein Erkennungssystem um eine Kamera erweitert, die den Benutzer auf die eine oder andere Weise überwacht.
Finden Sie eine (leere!) Straße mit einer scharfen Kurve und richten Sie den Autopiloten darauf. Für die größtmögliche Sicherheit sorgen Sie dafür, dass außerhalb der Kurve ein zusätzlicher Platz vorhanden ist, damit Sie das Auto auffangen können, bevor es ins Zeug kracht und dröhnt!
(das ist übrigens 2021.4.18.3)Denken Sie daran, immer aufmerksam zu sein, wenn Sie auf AP sind! pic.twitter.com/g4ukeo82X5
— grün (@greentheonly) 4. Juli 2021
Es geschah in China: Ein Fahrzeug mit Teslas Autopilot-System stürzte ab, als es nicht sicher abbiegen konnte. Das von Benutzer @greentheonly gezeigte Video zeigt, wie das Auto “vor der endgültigen Übernahme, die wir aufgeben, mehrere Warnungen ausgibt”. Es passiert in 50% der Tests, so der von The Verge zitierte Benutzer.
Im April demonstrierte eine Gruppe von Ingenieuren in einem Video, wie man das Autopilot-System täuschen kann. Ziel war es, es zu aktivieren, ohne dass jemand vor dem Lenkrad sitzt.
Der offizielle YouTube-Kanal von Consumer Reports hat das umstrittene Video gepostet, das zeigt, wie man die Systeme eines Model Y austricksen konnte, damit der Autopilot ohne jemanden am Steuer laufen würde.
Es genügte, den Sicherheitsgurt des Fahrers anzuschnallen, eine Kette und mehrere grundlegende Gegengewichte zu verwenden, damit der Autopilot reibungslos funktionierte.
„Bei unserer Auswertung“, so Consumer Reports, „hat das System nicht nur die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht sichergestellt. Aber es konnte auch nicht sagen, ob überhaupt ein Fahrer da war.“
„Sicherheitsbefürworter und Forscher von Consumer Reports sagen, dass dies zeigt, dass Fahrerüberwachungssysteme härter arbeiten müssen, um zu verhindern, dass Fahrer die Systeme auf vorhersehbar gefährliche Weise verwenden.“
Erhöhte Sicherheit, das ist alles
Für The Verge „scheint die Zahl der offenen Autounfalluntersuchungen mit Tesla Autopilot im umgekehrten Verhältnis zu den Kundenerwartungen hinsichtlich der Fähigkeit von Musk, seine Versprechen zu halten, zu wachsen“.
Im Moment müssen Sie nur noch weiterarbeiten… aber nicht so viel Angeberei. Der Weg ist noch lang, bis die Sicherheit von Tesla Fahrer.
