Ford EV-Investitionen in Europa werden größer. Im Rahmen einer Investition von 2 Milliarden US-Dollar kündigte Ford Pläne an, mit dem Verkauf von sieben neuen Elektroautos in Europa zu beginnen. Bis 2026 will das Unternehmen 600.000 batteriebetriebene Fahrzeuge auf dem Kontinent verkaufen, mit dem ultimativen Ziel der CO2-Neutralität seiner gesamten Fertigung bis 2035.
Nach der Ankündigung, sich in zwei Geschäftsbereiche aufzuteilen, von denen sich einer auf herkömmliche benzinbetriebene Fahrzeuge und der andere auf Elektroautos und Software konzentriert, tauchten diese Woche Neuigkeiten über einen bevorstehenden Wechsel bei Ford auf. Bis 2030 wird Ford laut Ford die Hälfte seines weltweiten Absatzes aus Elektroautos machen, einschließlich aller seiner Personenwagen in Europa.
Zuvor hatte das Unternehmen behauptet, es würde 1 Milliarde US-Dollar investieren, um als erste auf dem Kontinent eine Produktionsstätte in Köln, Deutschland, zu errichten. Das Unternehmen rechnet nun mit der Produktion von 1,2 Millionen Fahrzeugen über sechs Jahre mit einer Gesamtproduktinvestition von 2 Milliarden US-Dollar.
Ford EV-Investitionen in Europa: Neue Elektrofahrzeuge kommen
Darunter sind drei neue Pkw, darunter ein Sport-Crossover mit einer Reichweite von 500 km (311 Meilen) und eine Elektroversion des Ford Puma, ein winziger Crossover, der 2024 im Werk des Unternehmens im rumänischen Craiova produziert wird .
Ford wird auch vier kommerzielle Elektrofahrzeuge produzieren, darunter Elektroversionen seiner Mehrzweckfahrzeuge Transit Courier und Tourneo Courier. (Der erste kommerzielle EV des Unternehmens, der E-Transit Van, wird im nächsten Quartal in Europa debütieren.)
„Diese neuen Elektrofahrzeuge von Ford signalisieren nichts Geringeres als die vollständige Transformation unserer Marke in Europa – eine neue Generation emissionsfreier Fahrzeuge, die für eine vernetzte Welt optimiert sind und unseren Kunden wirklich herausragende Benutzererlebnisse bieten.“
-Stuart Rowley, Vorsitzender, Ford of Europe, in einer Stellungnahme
Ford plant den Bau einer Batteriefabrik in der Türkei
Mit einer Tochtergesellschaft des südkoreanischen Batteriegiganten SK Innovation plant Ford den Aufbau einer Batteriefertigung in der Türkei. Die beiden Unternehmen haben zuvor ein Joint Venture gegründet, um die Möglichkeit der Errichtung einer Batteriefabrik in den Vereinigten Staaten zu prüfen. Fords Mustang Mach-E erhält Batterien von SK On Co.
Während die Autobranche versucht, Tesla, den wertvollsten Autohersteller der Welt und den Verkaufsschlager für Elektrofahrzeuge, einzuholen, liefert sich Ford einen risikoreichen Wettlauf mit seinen Konkurrenten. Während Ford jedes Jahr mehr Lastwagen der F-Serie verkauft als Teslas gesamte Produktion, haben Investoren Elon Musks Vision einer vollelektrischen Zukunft mit einem deutlich höheren Aktienkurs und größerem Optimismus hinsichtlich der langfristigen Aussichten seines Unternehmens belohnt.
Mit dem Ziel, die negative Wahrnehmung seiner Firma zu minimieren, versucht Ford-Manager Jim Farley, sie zu ändern. Ford kündigte kürzlich an, die Produktion seines kommenden Elektro-Pickups, des F-150 Lightning, nahezu zu verdoppeln und die Produktion des Mustang Mach-E zu verdreifachen, mit dem Ziel, bis 2023 mehr als 200.000 Fahrzeuge pro Jahr zu verkaufen. Anfang 2018 kündigte Ford wird seinen elektrischen Lieferwagen E-Transit auf den Markt bringen.
