Space plant einen bahnbrechenden Test im Orbit, um nach März 2025 Treibstoff von einem Raumschiff in ein anderes zu laden. SpaceX beschreibt dies als einen wichtigen technischen Meilenstein, der einen Schritt in Richtung der Landung eines unbemannten Raumschiffs auf dem Mond darstellt – was dem Artemis-Programm der NASA zur Landung von Astronauten folgen könnte wieder auf der Mondoberfläche. SpaceX erhielt im September 2026 einen Auftrag über 4,05 Milliarden US-Dollar für den Bau von zwei Raumschiffen zur Mondlandung für eine bemannte Mondmission. Es wird die erste menschliche Rückkehr zum Mond seit den Apollo-Missionen sein und ein wichtiges Ziel der NASA und des kommerziellen Raumfahrtsektors.
Während sich die NASA nicht offiziell zu den Ambitionen von SpaceX geäußert hat, die Mondlandefähre des neuen Raumanzugs autonom an ihr Ziel einer vollständigen Testkampagne anzudocken, hat Kent Chojnacki, stellvertretender Manager des Human Landing System (HLS)-Programms der NASA, erklärt, dass die NASA beteiligt war mit der Mission von SpaceX. Dies folgt auf fünf erfolgreiche Starship-Starts, wobei nur ein Stock-Performance-Sitz dem Gründer Elon Musk gehörte. Diese neueste Initiative kommt, nachdem SpaceX bei einem spektakulären Start am 22. Oktober „Stäbchen“ eingesetzt hat, um den Super Heavy-Träger in der Luft einzufangen. Chojnacki sagte beispielsweise, dass die Kapazität von Starship für Mond- oder Weltraummissionen in den Treibstofftransfertest im März „eingebaut“ werde, ein „Baustein“, um groß angelegte Frachtmissionen außerhalb der Erdumlaufbahn zu ermöglichen.
Design für den Mond: SpaceX erfüllt die strengen Kriterien der NASA
NASA und SpaceX arbeiten daran, sicherzustellen, dass das Raumschiff strenge technische Standards für Mondoperationen erfüllt. Im Gegensatz zum traditionelleren Space Launch System (SLS)-Programm, das nach einem „Cost-Plus“-Modell arbeitet und hohe Startkosten für die NASA verursacht, basiert das HLS-Programm auf einem Festpreisvertrag. Für SpaceX bedeutet dies eine einmalige Zahlung in Höhe von 2,99 Milliarden US-Dollar, abhängig vom Erreichen bestimmter Meilensteine. Dieses Modell gibt SpaceX mehr Flexibilität beim Entwurf und Test von Raumschiffen, wobei die NASA 27 Kernanforderungen für die Mondmission spezifiziert, die SpaceX bei seinem endgültigen Fahrzeugdesign erfüllen muss.
Das HLS-Programm umfasst kritische Designbewertungen, einschließlich der bevorstehenden Kritische Designprüfung (CDR) für Sommer 2025. Diese Überprüfung wird es der NASA ermöglichen, das Design des Raumschiffs anhand der für die Mondmission erforderlichen Sicherheits- und Funktionalitätsstandards zu überprüfen. Zur Vorbereitung baut SpaceX in seinem Werk in Boca Chica ein detailliertes Raumschiff-Kabinenmodell, komplett mit Schlafräumen und Laborräumen, mit Beiträgen von NASA-Astronauten, die sich regelmäßig treffen, um Designaspekte zu verfeinern.
Den Weg bis 2026 ebnen: Die Rolle der NASA bei der Weiterentwicklung der Starship-Systeme
Der Fortschritt von SpaceX im HLS-Programm spiegelt den Wunsch der NASA wider, innovative Designansätze beizubehalten und gleichzeitig Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten. Die NASA hat ihr Fachwissen zu bestimmten Starship-Komponenten, wie dem kryogenen Treibstoffsystem der Rakete, weitergegeben und die thermischen Kacheln von Starship getestet, um sicherzustellen, dass sie unter widrigen Bedingungen funktionieren. Die früheren NASA-Programme waren völlig anders – die NASA teilte sich mit SpaceX ein höheres Maß an Flexibilität bei der Erfüllung der festgelegten Anforderungen.
Wenn Starship sich an die Zeitpläne hält, könnte es innerhalb der nächsten zwei Jahre einen unbemannten Demonstrationsflug zum Mond durchführen und hofft, im September 2026 mit Astronauten auf der Mondoberfläche fliegen zu können. Dies ist ein wichtiges Kapitel in der Monderkundung. Während das System von der NASA und SpaceX im Einsatz ist, wird es im Vorfeld der bevorstehenden kommerziellen Unternehmungen dieser Agenturen im Weltraum weiter verfeinert.
Bildnachweis: SpaceX
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