Elon Musk war sehr zuversichtlich in Bezug auf die selbstfahrende Autotechnik, als er die Zukunft von Tesla präsentierte, aber das Unternehmen gibt zu, dass sie Ende dieses Jahres noch nicht fertig sein werden. Tesla ist wahrscheinlich die bahnbrechendste Automarke in der modernen Geschichte, hat aber auch eine kontroverse Erfolgsbilanz, insbesondere wenn es um die gemachten Versprechen geht.
Obwohl Tesla im vergangenen Jahr die vollständig autonome Fahrfunktion eingeführt hat und Elon Musk selbst behauptete, dass seine Autos 2021 selbst fahren würden, sieht die Realität ganz anders aus.
Volle selbstfahrende Testwagen werden für dieses Jahr nicht bereit sein
Das Unternehmen musste dieses überraschende Eingeständnis machen, als es von der Transportagentur des US-Bundesstaates Kalifornien befragt wurde. CJ Moore, Entwicklungsdirektor von „Autopilot“, der Funktion, mit der Sie das Auto fahren lassen können, hatte am 9. Mai eine virtuelle Konferenz mit Vertretern Kaliforniens. Jetzt wurde der Inhalt dieses Aufrufs veröffentlicht.
Moore gestand, dass es zumindest vorerst nur eine Marketingstrategie von Tesla war; Insbesondere antwortete er auf Elon Musks Nachrichten, die auf Twitter gepostet wurden. “Elons Tweet entspricht nicht der technischen Realität”, sagte er. Im Januar letzten Jahres sagte Musk gegenüber Tesla-Investoren, er sei sehr zuversichtlich, dass die Autos in diesem Jahr selbstständig fahren könnten.
Autonome Fahrzeugniveaus
Autonome Autos sind in fünf Ebenen unterteilt, und nur in der fünften Ebene kann ein Auto selbst fahren. Auf allen anderen Ebenen ist die Aufmerksamkeit oder Aktion des Fahrers erforderlich.
Musk hat jedoch das Konzept der Autonomieebenen abgelehnt. Stattdessen sprach er ständig von „vollständiger Autonomie“, indem er Begriffe wie „Autopilot“ verwendete. Bei der virtuellen Konferenz war Moore genauer und gab zu, dass Tesla derzeit auf Stufe 2 der Autonomie ist.
Die Autonomie der Stufe 2 ist für „halbautonome“ Autos mit fortschrittlichen Hilfsmitteln wie Tempomat oder Spurhaltung vorgesehen. Sie erfordern jedoch, dass der Fahrer immer die Kontrolle hat. Dies ist weit davon entfernt, ein selbstfahrendes Auto zu sein.
Wie weit? Moore behauptet, dass es mit dem maschinellen Lernsystem von Tesla notwendig wäre, viel mehr Daten von echten Fahrern zu erhalten.
