Der Aito M5 ist in Zusammenarbeit mit Huawei fast unterwegs. China entwickelt sich schnell zum weltweit größten Verbraucher von Elektrofahrzeugen. Hersteller wie Tesla haben Produktionsstätten im Land eröffnet, um ihre Elektrofahrzeuge in größerer Stückzahl zur Verfügung zu stellen. Doch selbst der größte Hersteller von Elektrofahrzeugen hat Mühe, mit der Nachfrage Schritt zu halten, was anderen Wettbewerbern die Tür öffnet. Marken wie Nio wollen einen großen Teil des Elektrofahrzeugmarktes erobern, und Huawei ist der neueste Spieler, der das Schlachtfeld betritt. Der chinesische Technologieriese hat ein neues Fahrzeug angekündigt, das mit seinem HarmonyOS-Betriebssystem ausgestattet sein wird. Lernen Sie den Aito M5 kennen.
Der Aito M5 ist ein Versuch, es mit dem Tesla Model Y aufzunehmen, einem sehr beliebten Fahrzeug auf dem chinesischen Markt. Bei der Winter-Produkteinführung von Huawei sagte Richard Yu, Executive Director und CEO der Consumer Business Group von Huawei, dass der M5, der sowohl mit Strom als auch mit Gas betrieben wird, eine überlegene Spitzenleistung und Reichweite als das Model Y bieten würde Kein fairer Vergleich, da der M5 den Vorteil einer vollen Tankfüllung hat, wenn seine Batterien leer sind.
„Ob es erstklassig ist oder nicht, erkennen Sie am Klang. Wir sind in der Lage, das Qualitätserlebnis ‚Bibliotheksqualität‘ anzubieten.“
-Richard Yu, Executive Director und CEO der Consumer Business Group von Huawei
Traditionelle Autohersteller in Gefahr: EV-Markt expandiert
Huaweis Aito M5: Günstiger als Tesla
Wenn Sie einen M5 besitzen, können Sie Ihr Fahrzeug mit einem Knopfdruck auf Ihrer Huawei Smartwatch starten. Ihre Huawei Smartwatch fungiert als Schlüsselanhänger für Ihr Auto, ähnlich wie eine schlüssellose Zugangsfernbedienung.
Unter dem Markennamen „Aito“ glaubt eine im Silicon Valley ansässige Tochtergesellschaft des in Chongqing ansässigen Automobilherstellers Sokon, dass die Zukunft darin besteht, Ihr Auto in ein intelligentes Gerät zu verwandeln, das Ihrem Telefon ähnelt. Das „HarmonyOS“-System wurde aus der Not heraus geboren, da Google, Inc. das Unternehmen kürzlich von der Verwendung seines Android-Betriebssystems „verbannt“ hat.
„Viele Sanktionsrunden der letzten drei Jahre haben uns in den längsten Winter gestürzt, denn kein Winter dauert drei Jahre… Trotz der großen Schwierigkeiten haben wir von Verbrauchern und Partnern auf der ganzen Welt starke Unterstützung erhalten.“
-Richard Yu
Der M5 ist das erste Auto, das den Namen Aito trägt, der für „Adding Intelligence to Auto“ steht. Die Auslieferungen des M5 sollen Ende Februar nach dem Mondneujahr beginnen, und die Preise dürften bei rund 250.000 Yen (39.000 USD – rund 5.000 USD billiger als das Tesla Model Y) beginnen.
