Jüngste Entwicklungen in der Cybersicherheit haben einen beunruhigenden Trend für die Luftfahrtindustrie offenbart: Beim GPS-Spoofing geht es nicht mehr nur darum, Flugzeuge umzuleiten. Laut Cybersicherheitsexperten hat es sich zu etwas noch Beunruhigenderem entwickelt – der Manipulation von Zeitsystemen in Verkehrsflugzeugen.
Ein Anstieg der GPS-Spoofing-Fälle um 400 % in den letzten Monaten ist dem Luftfahrtberatungsgremium aufgefallen OPSGRUPPE. Dieser Anstieg ist besonders ausgeprägt in Konfliktgebieten, wo illegale bodengestützte GPS-Systeme absichtlich falsche Standorte übermitteln, um den Flugverkehr zu stören. Die Folgen reichen weit über die bloße Änderung der Position eines Flugzeugs hinaus; sie reichen inzwischen bis zur Manipulation der Uhren, auf die sich Piloten während des Fluges verlassen.
Otto der Autopilot ist unterwegs nach @defcon unterstützen @SecureAerospace wie immer. Finden Sie ihn im A320-Flugsimulator oder um 6 Uhr morgens beim DEFCON-Lauf vor dem LVCC. Wir sehen uns dort! pic.twitter.com/K2JLsuvIF1
— Ken Munro (@TheKenMunroShow) 6. August 2024
Die tickende Zeitbombe am Himmel
Ken MunroGründer des britischen Cybersicherheitsunternehmens Pentest-Partnerbeleuchtete diese neue Dimension des GPS-Spoofings auf der DEF KON Hacker-Kongress in Las Vegas. Munro erklärte, dass GPS zwar oft mit der Ortung in Verbindung gebracht wird, aber auch eine wichtige Quelle für die Zeitsynchronisierung ist. Wenn diese Signale gestört werden, können die Auswirkungen weitreichend sein.
In einem alarmierenden Fall wurden die Borduhren eines Flugzeugs gehackt und um Jahre vorgestellt. Durch diesen unerwarteten Zeitsprung verlor das Flugzeug den Zugriff auf seine verschlüsselten Kommunikationssysteme und blieb wochenlang am Boden, während die Ingenieure sich beeilten, die Bordsysteme manuell zurückzusetzen. Der Name der Fluggesellschaft oder des Flugzeugs wurde nicht bekannt gegeben, aber der Vorfall unterstreicht das potenzielle Chaos, das ein solcher Angriff verursachen könnte.
Wie ernst ist die Bedrohung?
Während Munro anmerkt, dass diese Störungen führen wahrscheinlich nicht zum Absturz eines Flugzeugsbesteht das Risiko in der Möglichkeit einer Kaskade von EreignissenEine kleine Störung der Zeitsynchronisation kann zu einer Reihe kleinerer Probleme führen, die Schneeball zu einem großen Problem.
Die Abhängigkeit von GPS gegenüber herkömmlichen Bodengeräten hat Flugzeuge anfälliger für derartige Angriffe gemacht. Im Gegensatz zu der hochentwickelten Technologie, die in der Luftfahrt verwendet wird, können GPS-Signale mit leicht verfügbaren Teilen und grundlegenden Informationen leicht abgefangen oder gestört werden. Im April war Finnair beispielsweise gezwungen, Flüge in die ostestnische Stadt Tartu vorübergehend einzustellen, da es GPS-Spoofing gab, wofür die estnischen Behörden das benachbarte Russland verantwortlich machten.
Die Zukunft der Luftsicherheit meistern
Die zunehmende Raffinesse des GPS-Spoofing zeigt, dass die Luftfahrtindustrie ihre Abhängigkeit von dieser Technologie überdenken muss. Da Hacker immer neue Wege finden, Systeme zu stören, muss sich der Fokus von der bloßen Verhinderung von Umleitungen auf die Gewährleistung der Integrität aller kritischen Systeme, einschließlich der Zeitsynchronisierung, verlagern.
Die Luftfahrtindustrie war schon immer ein Ziel für böswillige Akteure, doch das Aufkommen des GPS-Spoofings markiert ein neues Kapitel im anhaltenden Kampf zwischen Sicherheitsexperten und jenen, die Schwachstellen ausnutzen wollen. Die Frage ist nun, wie schnell sich die Branche an diese neuen Bedrohungen anpassen kann und welche Maßnahmen zum Schutz des Himmels ergriffen werden können.
Diese Geschichte ist ein Hinweis darauf, dass es im sich rasch entwickelnden Bereich der Cybersicherheit nicht nur wichtig ist, immer einen Schritt voraus zu sein – es ist auch für die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Flugverkehrs von entscheidender Bedeutung.
Bildnachweis: Gary Lopater / Unsplash
Source: Wie GPS-Spoofer die Uhren von Fluggesellschaften hacken
