Rivian hat den manuellen Entriegelungsmechanismus der Hintertür seines R2-SUV modifiziert. Diese Änderung folgt Bedenken hinsichtlich der Zugänglichkeit manueller Türöffner in Notsituationen, insbesondere bei elektronischen Türgriffen verschiedener Hersteller.
Die Vordertüren des R2-SUV nutzen zum Öffnen einen elektronischen Knopf, ähnlich wie bei den bestehenden R1-Fahrzeugen. Im vorderen Teil des Innengriffs der Vordertüren befindet sich ein manueller Türöffner.
Auch die hinteren Türen des R2 verfügen über einen elektronischen Knopf. Die manuelle Entriegelung der hinteren Türen unterscheidet sich von den R1-Modellen. Bei R1-Fahrzeugen musste eine Verkleidung entfernt werden, um an eine „Entriegelungsschnur“ zu gelangen. Beim R2 SUV ist das Entriegelungskabel ähnlich wie bei den manuellen Entriegelungen der Vordersitze vorne am Griff positioniert. Dieses Kabel ist immer noch hinter einem Kunststoffstück verborgen, das entfernt werden muss.
Die Produktion des SUV R2 hat noch nicht begonnen und offizielle Anweisungen für den Zugriff auf diese Version sind nicht verfügbar. Ein Bild aus einem Video von Zack Nelson von JerryRigEverything veranschaulicht den Ort der Veröffentlichung.
Die manuelle Entriegelung befindet sich zwar immer noch hinter Kunststoff, ist jetzt aber im Vergleich zu den R1-Modellen an einer besser zugänglichen Stelle.
Auch andere Hersteller haben Probleme mit elektronischen Türschlössern angesprochen. Tesla plant, seine Griffdesigns zu ändern, nachdem Bloomberg News mindestens 15 unfallbedingte Todesfälle gemeldet hat, bei denen Insassen oder Retter Berichten zufolge die Türen nicht öffnen konnten. Ford rief letztes Jahr den Mustang Mach-E zurück, da die elektronischen Türschlösser Probleme mit der Stromversorgung hatten.
